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如果你需要一条与众不同的 TE37,想必每年的限量版是好的。
之所以说好,是因为 TE37 SL BLACK EDITION III,这个 SL 第三代黑色限量版,也就是每年才会出一次,然后到了年底就会停产,你可能很少会碰到跟你一样的轮圈,就像买的限定版鞋子一样,珍贵且 " 仿品 " 少——因为量太少、油漆太特别、细节太完美,根本就仿不出来,仿的成本也很高。
SL 的意思,就是 Super Lap,不仅仅只是 Super Light,超级轻那么简单,Super Lap 意魔胴咖啡减肥效果怎么样味着更快的圈速,尽一切可能在保证轻的基础上,让轮圈所有的功能美学为圈速服务。
可以说,TE37 SL 系列,是 魔胴防弹咖啡生产厂家TE37 中同尺寸宽度最轻的也不为过。
之所以有那么些许犹豫,倒是因为每年的限定版 BK 系列会在年底停产,然后再也买不到,就像今年的限定版的红色贴纸的 BK3,将在 2022 年 12 月 31 日,日本新年前停产 18 寸的赛道数据。
限定版,当然要限定,才是珍贵了。
从第一代 TE37 诞生到现在的几十年间,Rays 的 Volk Racing 可谓是出尽了风头,6 幅的经典样式,从来都是被模仿的对象——没人会说 TE37 在模仿别的,而且任何 6 幅的轮圈感觉都是 TE37 的精妙模仿——是否拙劣我们另当别论。
时间太珍贵,审美太稀缺。
Pressed Black Clear/Rim REDOT,简称为 PR 色的亚光黑色,看名字是平凡无奇的,但是在实在的产品上 Rays 可是花费了大把的心思。
特殊的黑色油漆我们先不说,可能刮花了你觉得补不到一个同样的质感的黑色,原厂的质感好的出奇。
轮圈辐条衍伸到轮圈桶身的细节部分,细节完美的难以置信,弯曲的 6 辐弯爪折射着质感的光芒。每两条轮辐之间均有着特殊的刻字与雕花,相比 BBS 的经典不变,Rays 在细节的心思上的营造是一等一的。
RIM REDOT 这是一种复杂的雕刻与涂装工艺,搭配轮圈的桶身外侧,不断锐化的红色速度感线条消失在蚀刻的锻造铝的白色上,这个特别的设计样式,是绝对不可能有任何的 " 仿品 " 能够模仿出来——就像是某些奢侈品的限量版的特别设计 logo 般。
全系仅仅适配了气嘴、红色荧光贴纸,这也是为了轻去服务。
并且,为了 SL 的最佳性能,这款轮圈甚至不能装南仁堂魔胴防弹咖啡中心盖,没错,中心盖不能装。
# 颜色
颜色方面,TE37 SL BLACK EDITION III 仅有一种被称为 Pressed Black Clear/Rim REDOT ( PR ) 的黑色,通体全黑,搭配上细节的红色荧光贴纸和轮圈边上的红色速度感雕花,这就是这个圈的最大特点了。
# 尺寸
全系列仅有 18 寸 19 寸两种数据,分别适合日本车和欧洲车。
日系数据方面,18 寸起步 9.5J,5*110,ET43,这就是已经是 BRZ/86 车型需要动倾角和避震的赛道宽度了,就不是给普通车型用的。
最宽的 11J 的宽度,ET 仅仅 17,很明显是个赛道数据,漂移车的后轮也可能。
19 寸的数据,8.5J 和 9.5J 的宽度,ET32 和 ET38,不仅可以满足常见后驱的日系中大型车的需求,一些 SUV 的需求,还可以满足特斯拉 Model 3 的使用。
欧洲数据方面,18 寸的 8.5J 的起步数据,ET42 和 ET38,可以说是永远不能忘的高尔夫 GTI 的最宽数据了。给 A45/A35 AMG 用应该也不错。
9J 的数据可以给 RS3RS5 用。
18 寸 9.5/10.5 的数据,很明显是给宝马 3 系、5 系、A90 SUPRA、Z4 的前后配。
19 寸,依然前 9.5J 后 10.5J 的数据,但是多了 5*120 的孔距,根据数据的不同,可以满足——
四驱:AUDI S5、S7
5*120 前后配:E46 M3、E92 M3、F82 M4、F80 M3 的需求
5*112 前后配:3 系、5 系、A90 SUPRA、Z4 的魔胴防弹咖啡前后配
基本魔胴咖啡 可以认定的是,如果这个圈出了你的车的数据,那基本就是认定了你的车一定是有赛道基因,或者说赛道跑的很快的性能车。
# 总结
TE37 SL BLACK EDITION III,2022 年的 TE37 黑色限量版,贵在限量,价格倒是并不贵。细节完美,工艺考究,可以说是 TE37 系列中最轻的轮圈。
如果你的车有 TE37 SL BK3 的数据,说明他选中了你,就看你要不要双向选择了。
这是最快圈速,可能也是最轻的 TE37。
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